Gpcorner.com – Bro, Kawasaki Indonesia akhirnya merilis generasi terbaru dari ZX-25R untuk model year 2023. Apa saja perbedaan dengan versi sebelumnya, mari kita bahas…
Ada tiga varian ZX-25R yang dirilis oleh Kawasaki, yang pertama versi tertinggi dengan menggunakan nama RR (ZX-25RR), kemudian versi special edition dan yang terakhir versi standar
Untuk harga setiap varian punya harga masing-masing untuk varian tertinggi Ninja ZX-25RR dibanderol dengan harga Rp.129.900.000 OTR Jakarta sementara untuk ZX-25R ABS Special Edition dibanderol dengan harga Rp.123.500.000, lalu untuk versi standar dibanderol dengan harga Rp.105.000.000.
Kemudian sekilas dari tampang perbedaan paling mencolok ada di knalpot. ZX-25R versi 2023 menggunakan knalpot model memanjang di bagian samping yang sudah standar emisi Euro IV berbeda dengan model sebelumnya yang masih menggunakan knalpot model kolong.
Lalu untuk dashboard sudah full digital dengan layar TFT LCD mirip sang kakak ZX-10R. Untuk tampilannya juga bisa diganti ke tampilan mode sirkuit dan tampilan road atau jalanan. Selain itu ZX-25R ini juga sudah bisa terkoneksi dengan smartphone melalui aplikasi Rideology sehingga memungkinkan kalian untuk mengontrol pemakaian motor hanya lewat smartphone.
Perubahan lain yakni untuk versi ZX-25RR suspensi depannya sudah Adjustable alias bisa disetel sesuai dengan keinginan pengguna. Untuk suspensi belakang juga sudah menggunakan sistem suspensi mirip ZX-10R.
– Ninja ZX-25R ABS SE : Rp. 123.500.000
– Ninja ZX-25R (Standar) : Rp. 105.000.000
| Jenis Mesin | Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four |
| Volume Silinder | 249.8 cc |
| Diameter x Langkah | 50.0 x 31.8 mm |
| Perbandingan Kompresi | 12.5:1 |
| Sistem Suplai Bahan Bakar | Fuel injection: ø30 mm x 4 |
| Sistem Pengapian | Digital |
| Start | Electric |
| Transmission | 6-speed, return |
| Primary Reduction Ratio | 2.900 (87/30) |
| Final Reduction Ratio | 3.571 (50/14) |
| Kopling | Wet multi-disc, manual |
| System Final Drive Type | Chain |
Performa
| Tipe Rangka | Trellis, high-tensile steel |
| Suspensi Depan | ø37 mm inverted fork (SFF-BP) with adjustable spring preload and top-out springs |
| Suspensi Belakang | Horizontal Back-link, BFRC lite gas-charged shock with piggyback reservoir, compression and rebound damping and spring preload adjustability, and top-out spring |
| Wheel Travel Depan | 120 mm |
| Wheel Travel Belakang | 122 mm |
| Sudut Putar / Trail | 24.2° / 99 mm |
| Roda Depan | 110/70R17M/C 54H |
| Roda Belakang | 150/60R17M/C 66H |
| Rem Depan | Semi-floating ø310 mm disc |
| Kaliper Depan | Radial-mount, monobloc, opposed 4-piston |
| Rem Belakang | ø220 mm disc |
| Kaliper Belakang | Single-piston |
Detail
| Panjang x Lebar x Tinggi | 1,980 x 750 x 1,110 mm |
| Jarak poros roda | 1,380 mm |
| Jarak ke Tanah | 125 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 785 mm |
| Berat** | 183 kg |
| Kapasitas Bensin | 15 litres |
